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本报告由中国航空学会浮空器分会编著，系统梳理了浮空器与低空经济的关联、发展现状、应用场景、关键技术及产业发展建议，指出浮空器凭借大载荷、长航时、低成本、高安全性等核心优势，是低空经济的重要结构性补位载体，有望成为未来低空领域的热点研究和应用方向。
定义与分类：浮空器是利用轻于空气的气体提供升力的航空器，主要分为系留气球、自由气球、飞艇（对流层 / 平流层），其中飞艇又可按是否载人、结构形式进一步划分，系留气球则有固定式、机动式、船载式等类型。
核心优势：相较于无人机、eVTOL、直升机等低空飞行器，浮空器展现出四大突出优势：
留空时间长：系留气球单次驻空可达 1 个月，飞艇可持续飞行数天，远高于传统航空器；
安全性能好：柔性囊体故障后浮力损失缓慢，无机毁人亡风险，适合人口稠密区域；
载荷能力强：重载飞艇可承载数十至两百吨，能整体吊运大型设备，系留气球还可通过地面供电突破载荷功率限制；
制造运营成本低：结构简单、无需机场设施，全寿命周期能耗和维护成本远低于直升机、固定翼飞机。
低空经济内涵：指 1000 米以下（最高延伸至 3000 米）低空空域内，以航空器为载体，涵盖基础设施、研发制造、运营服务、飞行保障的综合性经济形态，是新质生产力的重要代表。
浮空器的核心价值：是低空经济的重要组成部分和关键应用手段，不仅形成了 “原材料 - 核心部件 - 整机组装 - 运营服务” 的完整产业链，还能在低空经济中实现立体化补位，填补传统装备 “载重 - 续航” 的能力断层。
国际：美国、俄罗斯、以色列等在系留气球、平流层飞艇领域技术领先，如美国 JLENS 系留气球、Google Loon 超压气球、英国 Airlander 10 重载飞艇已实现实战或商用；
国内：系留气球、中小型飞艇技术接近国际先进，“极目一号” 创下 9050 米驻空纪录，AS700 “祥云” 载人飞艇获适航认证并实现商业交付，但大型重载飞艇、平流层飞艇仍存在技术短板，产业链成熟度偏低。
市场规模：2024 年全球浮空器市场规模约 595 亿元，中国 140 亿元；预计 2025-2030 年全球年复合增长率 11.65%，2030 年达 1098.66 亿元，中国年复合增长率 15%，2030 年达 300 亿元，其中物流运输将成为最大应用领域（占比 40%）。
重要性：实现对低空经济的结构性补位、成本效率革命、战略场景赋能，推动低空经济从平面化向空天地一体化的立体化模式转变，解锁旅游、物流、应急等多场景新业态。
必要性：其长航时、大载荷等特性系统性解决低空经济痛点，是构建低空基础设施的关键，还能带来显著社会效益，如应急救援保障生命安全、产业发展创造就业、低空旅游带动区域经济。
可行性：技术上，平台设计、囊体材料、智能飞控等核心技术已基本成熟，实现工程化应用；经济上，吨千米运营成本仅为直升机的 1/10 左右，具备规模化商用的成本优势；政策上，国家及地方（浙江、深圳等）大力推进低空经济开放，为浮空器应用提供空域、审批等政策支持。
报告明确了浮空器在7 大核心场景的应用落地模式、需求定位及现存挑战，部分场景已实现商业化验证：
旅游观光：包括热气球航空运动、系留气球观光、载人飞艇全景漫游等，如 AS700 在桂林、济南等景区实现 “云端瞰景”，但面临空域审批复杂、驾驶员人才紧缺、基础设施不足等问题；
物流运输：聚焦大型异构件、高原、集装箱、岛礁运输及应急救援物资投送，解决传统物流 “偏远地区最后一公里”“超大件运输” 难题，核心挑战是动力系统、载重平衡控制技术不成熟，运营法规缺失；
空中信息管理：作为通信中继节点，实现应急通信、偏远地区网络覆盖、大型活动信号保障，优势是广域覆盖、低延迟、部署灵活，难点在于囊体材料、能源系统及抗干扰能力不足；
应急救援：可作为遥感遥测指挥中心、气象监控平台、空中救援载体，在地震、洪水、林火等灾害中实现通信保障、灾情监测、物资转运，挑战是极端环境适应性差、与其他救援平台协同不足；
空中发电：浮空式风力发电利用高空稳定风能，发电效率是地面风电的数倍，北京临一云川 S1000 型已实现 1000 米 / 100 千瓦发电，难点在于风能转化技术、氦气密封及多体耦合分析技术瓶颈；
其他场景：包括广告宣传（气球 / 飞艇广告）、环境监测（搭载传感器实现大气、水质、地质灾害监测），技术成熟度较高，已实现规模化应用。
浮空器应用的技术支撑涵盖平台技术、适航体系、专用载荷、气象预报、智能管控五大核心领域，其中多项关键技术为当前研发重点：
平台技术：包括重载浮空器的结构设计、升力载荷管理、动力能源系统，智能无人化系留气球的架设部署、快速拆装技术，以及长航时临近空间浮空器的平台设计、轻质高强度囊体材料技术，核心目标是实现轻量化、智能化、绿色化；
适航体系：分为载人 / 无人浮空器适航技术，当前面临规章标准滞后、新型动力系统（电动 / 混动）适航验证空白等问题，需建立从设计到运营的全生命周期适航符合性验证体系；
专用载荷技术：针对微波类、光学类、通信类、导航类载荷，研发高精度稳定控制、运动补偿、高速通信等技术，适配浮空器低速、姿态易受扰动的特点；
小尺度短临气象预报技术：构建低空气象数据立体感知、智能同化、短临预报体系，解决传统天气预报分辨率低、实时性差的问题，保障浮空器复杂气象下的飞行安全；
智能管控技术：包括智能飞控（自主路径规划、感知决策）和智能空管（动态空域管理、高可靠通信、多平台协同），实现浮空器的自主运行和空域高效利用。
针对产业发展面临的政策法规不完善、核心技术待突破、人才短缺、产业生态薄弱等问题，报告从三大维度提出应对建议：
完善政策法规，建立标准体系：优化空域管理，划定浮空器专用空域和航线；完善适航认证、安全运营等标准规范，构建全生命周期安全管理体系；
推动技术创新，加速人才培育：聚焦囊体材料、新能源动力、智能飞控等核心技术攻关，提高技术成熟度；推进材料、力学、飞行器设计等多学科交叉，培育复合型专业人才和技能人才；
夯实产业基础，促进行业发展：将浮空器基础设施纳入城乡规划，布局起降点、试验试飞基地；打造 “研发 - 制造 - 运营 - 保障” 完整产业生态链，培育龙头企业和产业园区；创新商业模式，推广政府购买服务、“浮空器 + 数据服务” 等模式，提升运营效能。
浮空器作为低空经济的重要装备载体，其独特的技术优势使其在多场景中具备不可替代性，目前国内中低空浮空器技术已基本成熟并实现部分商业化，但大型重载飞艇、平流层飞艇等高端领域仍存在技术短板，产业发展还面临空域管理、适航认证、人才等制约。未来随着政策持续开放、核心技术突破、产业生态完善，浮空器将成为低空经济立体化发展的核心支撑，在物流运输、应急救援、通信中继等领域释放巨大价值，推动低空经济向更高质量、更安全、更可持续的方向发展。